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主要有測量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率進氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大,所引起的異響的振動測量曲軸箱內的磨損金屬是顆粒含量的測定。
我們在進行發動機密封性的檢測方法主要,有先用壓縮空氣吹干凈火花塞周圍的臟污物再拆下火花塞，對于汽油來說應該是把點火系次級高壓線進行拔出來，以可靠進行搭鐵這是為了防止電擊以及著火的現象。把專用的汽缸壓力表的錐形橡皮插頭插在汽缸測量的火花塞孔里必須要扶正壓緊，對于專用的節氣門來說必須要置于全開的位置，起動機要帶動相應的曲軸。進行轉動如果壓力表的表針指示有了一定的保持后壓力，讀數后要有一定的停止轉動后再取下壓力表記下讀數即可。
對于汽缸壓縮壓力的測量來說主要是四沖程的發動機壓縮終了時的壓力。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的，以及汽缸活塞組等配合情況下配氣機構的調整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素所以，在測量發動機汽缸的壓力時可以診斷汽缸活塞組的密封情況如果活塞環、氣門、汽缸墊密封性如果良好那么氣門的間隙就必須要適當。
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